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四門兩蓋高低溫耐久試驗臺

文章來源:http://www.meatrix2.com 更新時間:2021-04-16

四門兩蓋高低溫耐久試驗臺

◇車身開啟件開閉耐久試驗臺設備主要由實車車身、計算機控制系統、電氣控制柜、左右側門試驗機構、發動機蓋試驗機構、行李箱蓋或后背門試驗機構、油箱蓋機構、內開試驗機構以及系統軟件等組成。
◇設備整體美觀大方,控制柜內電器連接線路規范、整潔,標識清晰明了,外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規范并設有明顯的標識,操作方便;
◇車身采用實體車身,各執行機構和檢測機構可方便的安裝在實車車身及鐵地板上;
◇可通過試驗控制系統選擇操作人員設定的試驗動作及步驟進行:手動耐久試驗或自動耐久試驗,既可選擇同時做耐久也可任意組合或單獨做耐久試驗;
◇ 各傳感器位置可適當調整,通過航空插頭連接的形式與計算機通訊;
◇ 各試驗部分自動計數,在試驗過程中實現對測試樣件的各項參數和數據的自動監測、控制、記錄。能自動判定功能是否正常,如不正常則發出報警,并停止試驗??申P閉不需要監測的參數項。
◇ 在無人職守條件下24小時安全工作,且在突然停電時可以自動保存各項試驗信息記錄,下一次開機時可接上一次試驗繼續工作;
◇ 試驗項目動作頻率可適當調整,動作周期:0~6次/分鐘;
◇ 全漢化、可編輯組合動作試驗的人機對話界面,提供最大1000行單個試驗周期空間,便于復雜動作組合的可完整性。
◇ 耐久試驗次數設定范圍:1~999,999次;
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車門內開內關試驗機構
四門試驗機構主要由外開、關機構及內開、關機構組成??梢詫λ拈T執行內開、內關(內外交替解鎖)和外開外關(內外交替解鎖)動作。在車門開啟過程中,可以同時對車輛進行中控上鎖和解鎖,執行后視鏡折疊(如帶有電動折疊后視鏡)。同時在試驗過程中,還可以控制車門玻璃處于最低、中間、全關三個位置。

四門試驗機構對車門開閉的控制、中控上鎖和解鎖的控制、電動折疊后視鏡的控制及玻璃升降的控制均為獨立控制,相互之間互不干涉。
每個車門均配置一套探測玻璃位置的傳感器(車門玻璃最低、中間、全關)
外開外關及內開內關的技術參數及特點
◇試驗過程中車門開閉速度可調:0.1米/秒~2.5米/秒,控制不確定度≤±0.1米/秒;
◇設備的試驗頻率(模擬單純開關門動作):4~6次/分鐘;
◇最大車門開度≥110°,可以通過機械調節或自動調節來實現;
◇在車門開關過程中,保持抓手與驅動機構在同一操作平面,上下浮動不超過5度;
◇由專門的傳感器提供車門開閉位置的信號;
◇采用伺服電機驅動試驗機構,保證數據的精準性。伺服電機均采用名牌產品,可以在溫度-40℃~+85℃,濕度20%R.H~95%R.H下使用。
◇可以測量車門開閉速度,測速范圍0.1米/秒~5米/秒;
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